Nama Penumpang Indonesia Malaysia Airlines

Sebuah kabar yang tidak mengenakkan kali ini tersiar dari negeri Jiran Malaysia karena sebuah pesawat antar negara milik Malaysia airlines dikabarkan hilang dan masih belum di ketemukan bagaimana kondisinya padahal kejadian ini sudah berlangsung lebih dari 20 jam. Penerbangan MH 370 milik Malaysia Airlines hilang saat melakukan penerbangan ke Beijing, China, Sabtu (8/3/2014) pagi. 

Jumlah penumpang dalam pesawat tersebut sebanyak 239 penumpang, dan diataranya terdapat dua bayi dan 12 kru pesawat itu, dan menurut informasi yang beredar terdapat 12 orang Indonesia.

Berdasarkan manifes yang terdapat di laman Facebook Channel NewAsia, tercatat ada tujuh dari 12 nama penumpang warga negara Indonesia:

1. Firman Chandra Siregar 

2. Herry Indra Suadaya 

3. Lomr Sugianto 

4. Ferry Indra Swadaya 

5. Indrasuria Tanurisam 

6. Chynthyatiomrs Vinny 

7. Willy Surijanto Wang 

Sebelumnya disebutkan, penumpang berasal dari 13 negara. Namun, daftar berikut menyertakan data yang menyebutkan 14 kewarganegaraan.

01. China 152 orang dan 1 bayi

02. Malaysia 38 orang

03. Indonesia 12 orang

04. Australia 7 orang

05. Perancis 3 orang

06. Amerika Serikat 3 orang dan 1 bayi

07. Selandia Baru 2 orang

08. Ukraina 2 orang

09. Kanada 2 orang

10. Rusia 1 orang

11. Italia 1 orang

12. Taiwan 1 orang

13. Belanda 1 orang

14. Austria 1 orang

Untuk mendapatkan informasi keluarga penumpang dan kru pesawat dapat menghubungi +603 7884 1234 untuk mendapatkan informasi lebih lanjut.

Kronologi Jatuhnya Pesawat Malaysia airlines

Berikut kronologis hilangnya pesawat Malaysia Airlines MH370 rute Kuala Lumpur-Beijing yang dicatat laman The Star:

00.41 : Malaysia Airlines (MAS) bernomor penerbangan MH370 lepas landas dari Kuala Lumpur International Airport (KLIA). Di dalam pesawat Boeing 777-200 itu terdapat 239 orang termasuk dua orang anak dan 12 kru.

01.30 : Sinyal MAS MH370 tiba-tiba menghilang dari radar Department Penerbangan Sipil (DCA). Pesawat tujuan Beijing itu tidak terlihat memasuki wilayah udara yang dikuasai Tiongkok. Pihak Tiongkok juga tidak melakukan kontak dengan pesawat itu.

06.40 : MAS MH370 dijadwalkan mendarat di Beijing.

10.15 : Sebuah kabar berhembus bahwa MAS MH370 melakukan pendaratan darurat di Bandara Nanning, Tiongkok. Namun beberapa saat kemudian kabar itu dibantah.

11.55 : Muncul info palsu yang menyebut bahwa otoritas penerbangan Vietnam telah menerima sinyal dari MAS MH370.

12.00 : Dalam konferensi pers di Sepang, Malaysia, CEO Mas Group, Ahmad Jauhari Yahya mengatakan bahwa penumpang MH370 berasal dari 14 negara berbeda. Penumpang itu terdiri dari 153 WN Tiongkok, 38 WN Malaysia, 12 WN Indonesia, 6 WN Australia, 3 WN Prancis, 4 WN Amerika Serikat, 2 WN Ukraina dan satu orang masng-masing dari Rusia, Taiwan, Italia, Belanda dan Austria.

12.30 : MAS menyatakan bahwa dari kontak terakhir, posisi MH370 sekitar 120 mil laut sebelah timur Kota Baru di Laut China Selatan.

12.50 : Pejabat dari badan SAR Vietnam membantah kabar yang menyebut telah mendapat sinyal darurat dari MAS MH370.

13.00 : Tiongkok mengerahkan dua kapalnya ke Laut China Selatan untuk melakukan pencarian dan penyelamatan terhadap MAS MH370.

13.10 : Kedutaan Malaysia di Beijing menyediakan sambungan telepon khusus untuk memberi informasi seputar hilangnya MAS MH370. Seluruh panggilan bisa dilakukan melalui  +86 10 6532 2531/2/3

13.30 : Sebuah pernyataan dari pejabat resmi Vietnam menyebut MAS MH370 hilang kontak saat mendekati wilayah udara di dekat Provinsi Ca Mau ketika hendak proses alih kendali ke pusat kendali lalu lintas udara di Ho Cho Minh. Namun pihak pengatur lalu lintas udara Vietnam tidak mendapat kontak dari MH370.

14.00 : daftar penumpang MAS mulai beredar ke publik.

14.20 : Sebuah laporan tak resmi dari media Vietnam dan Tiongkok menyebut Angkatan Laut Vietnam memastikan pesawat MAS MH370 jatuh di Laut China Selatan.

15.00 : Angkatan Laut Diraja Malysia berkomunikasi dengan pihak Vietnam untuk memastikan kabar bahwa MH370 memang jatuh di perairan wilayah Vietnam. Sementara pihak MAS minta keluarga terdekat penumpang untuk segera berada di Bandara Internasional Kuala Lumpur dengan dokumen lengkap  paling lambat pukul 18.00.

Sejarah Asuransi Prudential

Sejarah Prudential. Prudential merupakan perusahaan jasa pelayanan keuangan yang berdiri pada 30 Mei 1848 di Hatton Garden, London, Inggris. Perusahaan ini didirikan dengan nama “Prudential Mutual Assurance Investment and Loan Association” dengan core bisnis asuransi jiwa dan pinjaman bagi kelas ekonomi menengah di Inggris. Saat ini Prudential merupakan perusahaan finansial dan asuransi Global terkemuka dengan dana yang dikelola lebih dari US510 miliar. 

Berikut adalah sejarah perusahaan Prudential hingga menjadi salah satu perusahaan raksasa dunia :

Tahun 1848

Prudential didirikan pada 30 May 1848 di Hatton Garden, London, Inggris. Perusahaan ini didirikan dengan nama “Prudential Mutual Assurance Investment and Loan Association” dengan core bisnis asuransi jiwa dan pinjaman bagi kelas ekonomi menengah di Inggris saat itu.

Tahun 1854

Prudential melakukan langkah yang berani dengan membuka asuransi jenis baru yaitu asuransi industri, yang ditujukan kepada para pekerja industri. Dimana premi di mulai dari 1 Penny. Prudential adalah yang pertama mengembangkan bisnis asuransi dengan Agent yang menjual asuransi Door to Door.

Asuransi ini di kemas bersamaan dengan Investasi yang menarik, dan proses administrasi yang efisien.

Tahun 1856

Pertama kalinya di perkenalkan oleh Prudential Sebuah Polis Yang Tercetak tentang ketentuan ketentuan asuransi Prudential. Produk baru ini membuka market yang luar biasa besar bagi bisnis asuransi Prudential.

Tahun 1860

Prudential Mengakuisisi Perusahaan Asuransi saingan terbesarnya, “The British Industry Life Assurance Company” dan berubah nama menjadi “The British Prudential Assurance Company.”

Tahun 1865

Prudential kembali mengakuisisi Perusahaan Asuransi Saingan nya “The Consolidated Life Assurance Company“. Dan menjadikan Prudential sebagai Perusahaan Asuransi Terbesar Di Inggris pada era tahun 1860 an.

Dan Prudential sekarang di kenal sebagai, “Prudential Assurance Company”

Tahun 1871

Untuk memenuhi pekerjaan administratif yang semakin banyak Prudential mulai mempekerjakan tenaga kerja administrasi wanita - dimana hal ini belum umum di lakukan di Inggris pada masa itu.

Pendapatan Premi Prudential mengalami peningkatan yang sangat tajam sebagai bukti kuatnya image perusahaan dan kepercayaan masyarakat. Dari £ 1.836 pada tahun 1851, menjadi £ 52,009 pada tahun 1861 dan £ 348,975 pada tahun 1871.

Prudential dapat membangun kepercayaan masyarakat inggris hanya dalam waktu 20 tahun saja.

Tahun 1879

Prudential memindahkan kantornya ke Holborn Bars untuk membangun sebuah kantor yang besar demi menjaga citra nya. Kantor tersebut di design oleh seorang arsitek terkenal Inggris Alfred Waterhouse yang juga terkenal sebagai arsitek dari Natural History Museum di Inggris.

Bangunan ini adalah simbol status Prudential sebagai sebuah perusahaan asuransi terbesar di Inggris.

Tahun 1881

Prudential secara resmi menjadi Perseroan Terbatas. Atau limited liability company

Tahun 1901

Berdirinya M&G, Municipal and General Securities Company yang merupakan group dari Civil and Constructional Engineering Company White Drummond.

Sejarah Prudential di Indonesia.

Prudential hadir di Indonesia sejak tahun 1995 dengan nama PT Prudential Life Assurance (Prudential Indonesia) merupakan bagian dari Prudential plc, London, Inggris. Pada bulan Oktober 1996 Kantor Pemasaran Pertama Prudential dibuka di Artha Graha building.

Di Asia, Prudential Indonesia menginduk pada kantor regional Prudential Corporation Asia (PCA), yang berkedudukan di Hong Kong yang mengelola dana mencapai £42,4 miliar (USD 67,8 miliar) per 31 Desember 2009. 

Dengan menggabungkan pengalaman internasional Prudential di bidang asuransi jiwa dengan pengetahuan tata cara bisnis lokal, Prudential Indonesia memiliki komitmen untuk mengembangkan bisnisnya di Indonesia.

Prudential Indonesia adalah pemimpin pasar dalam penjualan produk asuransi jiwa yang dikaitkan dengan investasi (unit link) pertamanya di tahun 1999. Sebagai pemimpin pasar, Prudential Indonesia selalu berusaha untuk menyediakan produk unit link yang dirancang untuk memenuhi dan melengkapi kebutuhan nasabahnya, dalam setiap tahap kehidupan, mulai dari usia kerja, pernikahan, kelahiran anak, pendidikan anak, dan masa pensiun.

Demikian informasinya semoga dapat bermanfaat buat kita semuanya.

Fosfor Fungsi dan Gejala Defisiensi

Fosfor bersama-sama dengan Nitrogen dan Kalsium, digolongkan sebagai unsur-unsur utama walaupun dibutuhkan dalam jumlah yang lebih kecil dari kedua unsur tersebut. Tanaman biasanya mengabsorpsi P dalam bentuk ion orthofosfat primer H2PO4- dan sebagian kecil dalam bentuk sekunder HPO42-. Absorpsi kedua ion itu oleh tanaman dipengaruhi oleh pH tanah sekitar akar. Pada pH tanah yang rendah absorpsi bentuk H2PO4- akan meningkat.

Fungsi Fosfor Bagi Tanaman

1.Pertumbuhan akar 

Posfat yang cukup akan memperbesar pertumbuhan akar. Percobaan-percobaan dari Ohlrogge dan rekan-rekannya di universitas Purdue, menunjukkan bahwa apabila pupuk P yang mudah larut diberikan bersama-sama dengan pupuk NH4+ di dalam larikan, maka akar tanaman akan berkembang hebat sekali di daerah itu. Juga ada kenyataan bahwa absorpsi fosfat bertambah bila dipakai pupuk nitrat dibandingkan dengan pupuk amonium.

2.Mempercepat masaknya buah

Posfat juga mempercepat masaknya buah terutama bagi tanaman serealia. 

3.Pembentukkan biji

Posfat penting bagi pembentukkan biji, dan banyak dijumpai di dalam buah dan biji.

4.Mempecepat reaksi kimia 

Peranan posfat adalah memungkinkan semua reaksi-reaksi kimia di dalam proses biologi berlangsung sempurna dan dipercepat. Posfat berperan penting dalam proses photosintesa, perubahan - perubahan karbohidrat dan senyawa-senyawa yang berhubungan dengannya, glikolisis, meta bolisme asam amino, metabolisme lemak, metabolisme sulfur, oksidasi biologis, dan sejumlah reaksi dalam proses hidup.

Gejala kekurangan unsur P :

1.Warna daunnya akan tampak tua dan sering tampak mengkilap kemerahan

tepi daun bercabang

2.Batang terdapat warna merah ungu yang lambat laun berubah menjadi kuning

3.Jika tanaman berbuah, buahnya kecil, tampak jelek dan lekas matang.

4.Pertumbuhannya kerdil, pelepah memendek dan  ada kecendrungan batang/bonggol batang mengerucut

5.Tanaman  lain yang digunakan sebagai indicator, warna helaian daun lalang keunguan, sulit berkembang dan bintil-bintil N pada akar sangat jarang

6.Biasanya terdapat Senduduk dan pakis kawat

  

Gejala kelebihan unsur P :

Gejala kekurangan Posfat yang terlihat pada tanaman adalah :

1.Tumbuhan kerdil

2.Warna daun berubah menjadi ungu atau coklat mulai dari ujung-ujung daun.

Demikian informasinya semoga dapat membantu dan bermanfaat buat kita semuanya.

Fungsi dan Gejala Defisiensi Nitrogen

Nitrogen termasuk unsur hara makro utama yang dibutuhkan semua tanaman dalam jumlah yang banyak. Nitrogen terdapat dalam beberapa jenis pupuk seperti ZA, Urea, NPK dan beberapa pupuk cair. Kandungan unsur hara Nitrogen memiliki kadar yang berbeda-beda antar setiap jenis pupuk. Nitrogen sangat penting untuk pembentukan protein, daun-daunan dan berbagai persenyawaan organik lainnya.

Unsur  ini penting bagi tanaman dapat disediakan oleh manusia melalui pemupukan. Nitrogen umumnya diserap oleh tanaman dalam bentuk NO₃^- dan NH₄⁺ walaupun urea (H₂NCONH₂) dapat  juga dimanfaatkan oleh tanaman karena urea secara cepat dapat diserap melalui epidermis daun. Jarang sekali bahwa urea diabsorpsi melalui akar karena di dalam tanah urea dihidrolisa menjadi NH₄⁺ senyawa-senyawa ini biasanya tidak terdapat dalam larutan tanah dalam  jumlah yang cukup berarti. Di tanah-tanah yang bereaksi agak masam  sampai alkali, dengan aerasi baik, maka bentuk NO₃^-akan banyak dijumpai.

Fungsi Nitrogen :

a.         Pembentukan daun-daun dan ranting. 

Unsur hara Nitrogen sangat dibutuhkan untuk pembentukan daun dan ranting oleh karenanya kekurangan unsur hara ini akan terlihat dengan  jelas pada daun tanaman.

b.        Pembentukan karbohidrat

Nitrogen berguna dalam proses pembentukan karbohidrat dalam proses fotosintesis yang terjadi di daun tanaman.  

c.         Pembentukan protein

Apabila ketersediaan N sedikit maka hanya sebagian kecil hasil photosintesa yang dirubah menjadi protein dan sisanya diendapkan menjadi karbohidrat. Pada berbagai tanaman gandum menaikkan kadar protein pada butir gandum.

d.        Meningkatkan produksi tanaman.

Produksi tanaman akan meningkat dengan pemberia unsur hara nitrogen karena akan mempercepat proses pembentukan daun, protein dan mobilitas (unsur hara, protein dan karbohidrat) di dalam tubuh tanaman.

Gejala Kekurangan Unsur N :

a.       Warna daun yang hijau agak kekuningan selanjutnya berubah menjadi kuning

Gejala yang paling mudah dilihat jika tanaman kekurangan N  adalah daun yang berubah warna menjadi kuning terutama pada daun muda..

b.      Daun menjadi kering dan berwarna merah kecoklatan

Pada keadaan kandungan N yang rendah sekali, daun akan menjadi coklat dan mati. Untuk jenis rumput-rumputan ujung-ujung daun tua mula-mula akan mengering seperti terbakar dan menjalar ke seluruh daun melalui ibu tulang dan melebar ke samping sehingga memberikan bentuk V.

c.       Buah yang tidak sempurna

Jika tanaman kekurangan N maka akan terlihat buah yang umumnya kecil dan cepat matang.

Gejala Kelebihan Unsur N :

a.       Tanaman akan tampak terlalu subur, ukuran daun akan menjadi lebih besar

Unsur hara N yang berlebihan dapat dilahat pada daun tanaman yang berubah menjadi warna hijau tua. Pemberian N yang banyak akan mengakibatkan pertumbuhan vegetatip berlangsung hebat sekali dan warna daun menjadi hijau tua

b.      Batang menjadi lunak dan berair (sekulensi).

Pada tanaman serat, kelebihan N akan melemahkan serat-seratnya sedangkan untuk tanaman biji-bijian akan menyebabkan tanaman  rebah, terutama bila kekurangan  kalium atau apabila varietas yang dipakai tidak tahan terhadap pemupukan N yang tinggi.

c.       Penundaan pembentukan bunga, bahkan mudah lebih mudah rontok dan pemasakan buah cenderung terlambat.